Про Auto

[OopsCrit]

И так есть желание узнать какой тип кузова автомобиля вам нравитса ? пожалуйста опишите все то что вам в данном типе нравится и комфортность , а также производителя.

З.Ы я лично предпочитаю хэтчбек за щет прочности кузова и более спортивный стиль + маневреность

[APox]

бла-бла-бла)) все равно будешь кататься на тазике

[OopsCrit]

бла-бла-бла)) все равно будешь кататься на тазике

мне тебя жаль что ты на тазике ездиш наверно привычка с армейки осталась

[TigerLilies]

хэтчбек за щет прочности кузова

седан в этом плане получше,особенно если тебе взад заедут,

зимой при открытии багажника быстро остывает салон, это особенно плохо если есть маленький ребенок,

а в универсале зимой ваще пока натопишь уже и до работы доедешь)

а в принципе все зависит от того какую машину присматриваешь...

[неВаркДумкраер]

И так есть желание узнать какой тип кузова автомобиля вам нравитса ? пожалуйста опишите все то что вам в данном типе нравится и комфортность , а также производителя.

З.Ы я лично предпочитаю хэтчбек за щет прочности кузова и более спортивный стиль + маневреность

Внедорожник-почти везде и не громоздкий.

Танк-сделает себе дорогу.

Вертолёт-преграда одна-воздушный коридор

[-BUMER777-]

BMW 38кузов (дополнения думаю излишни)

Изменено 2 ноября, 2012 пользователем -BUMER777-

[OopsCrit]

седан в этом плане получше,особенно если тебе взад заедут,

зимой при открытии багажника быстро остывает салон, это особенно плохо если есть маленький ребенок,

а в универсале зимой ваще пока натопишь уже и до работы доедешь)

а в принципе все зависит от того какую машину присматриваешь...

у меня королла е 90 хэтч 1.6 16 клап , до нее была 8ка и 99ка лада ( наш автопром неустраивает своим говнокачеством)

BMW 38кузов (дополнения думаю излишни)

немецкая техника мне нравитсо своим качеством а бэха хоть и прожорливая но дури у нее хватает также как и у вектры 2.0 i

[Drin]

Раньше ездил в купешке - американская Toyota Scion tC, и казалось что даже седан меня уже не удовлетворит в плане управляемости, не говоря уж о внедорожниках... но с нашими дорогами низкопрофильное купе лишает комфорта, потому на замену долго искал что-то высокое и взял компромиссный вариант - спортивный купе-внедорожник Infiniti fx, и очень боялся что будет постоянно тянуть к мелким купешкам типа аккорда, но за год так привык ездить на большой и высокой машине что вариант пересадки куда-то пониже даже не рассматриваю теперь, даже начал присматриваться ко всяким вариантам еще повыше и побольше типа Q7 хотя живи я где-то де вся страна в хороших дорогах, вообще не смотрел бы в стороны больших тачек, 100% гонял бы на Camaro, Shelby etc... а так только когда вижу сверху какую-нибудь желтенькую или красненькую камаро, первые пару минут слюни пускаю, а потом успокаиваю себя мыслями типа "низкий профиль, де еще и американец с их жесткими подвесками, ну-ну, только копчик и отбивать себе...".

Итог для меня: для наших дорог только что-то высокое и внедорожное, для хорошей дороги низко-профильное купе, американское - что бы с вызывающее да с "претензией"

[sanncho]

Раньше ездил в купешке - американская Toyota Scion tC, и казалось что даже седан меня уже не удовлетворит в плане управляемости, не говоря уж о внедорожниках... но с нашими дорогами низкопрофильное купе лишает комфорта, потому на замену долго искал что-то высокое и взял компромиссный вариант - спортивный купе-внедорожник Infiniti fx, и очень боялся что будет постоянно тянуть к мелким купешкам типа аккорда, но за год так привык ездить на большой и высокой машине что вариант пересадки куда-то пониже даже не рассматриваю теперь, даже начал присматриваться ко всяким вариантам еще повыше и побольше типа Q7 хотя живи я где-то де вся страна в хороших дорогах, вообще не смотрел бы в стороны больших тачек, 100% гонял бы на Camaro, Shelby etc... а так только когда вижу сверху какую-нибудь желтенькую или красненькую камаро, первые пару минут слюни пускаю, а потом успокаиваю себя мыслями типа "низкий профиль, де еще и американец с их жесткими подвесками, ну-ну, только копчик и отбивать себе...".

Итог для меня: для наших дорог только что-то высокое и внедорожное, для хорошей дороги низко-профильное купе, американское - что бы с вызывающее да с "претензией"

Каждый день под окнами проезжай красный Shelby, так и хочется догнать его и выкинуть из машины

[ЧеловекТапок]

Раньше ездил в купешке - американская Toyota Scion tC, и казалось что даже седан меня уже не удовлетворит в плане управляемости, не говоря уж о внедорожниках... но с нашими дорогами низкопрофильное купе лишает комфорта, потому на замену долго искал что-то высокое и взял компромиссный вариант - спортивный купе-внедорожник Infiniti fx, и очень боялся что будет постоянно тянуть к мелким купешкам типа аккорда, но за год так привык ездить на большой и высокой машине что вариант пересадки куда-то пониже даже не рассматриваю теперь, даже начал присматриваться ко всяким вариантам еще повыше и побольше типа Q7 хотя живи я где-то де вся страна в хороших дорогах, вообще не смотрел бы в стороны больших тачек, 100% гонял бы на Camaro, Shelby etc... а так только когда вижу сверху какую-нибудь желтенькую или красненькую камаро, первые пару минут слюни пускаю, а потом успокаиваю себя мыслями типа "низкий профиль, де еще и американец с их жесткими подвесками, ну-ну, только копчик и отбивать себе...".

Итог для меня: для наших дорог только что-то высокое и внедорожное, для хорошей дороги низко-профильное купе, американское - что бы с вызывающее да с "претензией"

бери

[OopsCrit]

Я думаю надо приобретать несколько автомобилей для комфортности

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем OopsCrit

[ЧеловекТапок]

Я думаю надо приобретать несколько автомобилей для комфортности

для наших дорог нужно приобретать только 1 транспорт - судно на воздушной подушке.

[БаронСамогон]

Либо брать форестера.

Мне лично 1 и 2 поколение нравится. Далее шлак пошел.