1 Если у тебя от щитка протянута "лапша" что скорее всего вероятнее, проложить витую пару. (советую на личном опыте)
2 Пошарься по форумам и почитай про свой мопед, 99% что у него есть пункт с описанием характеристик на данный момент твоей линии.
3 Как уже говорилось tracert и смотри на каком узле потери и т.д.