старая задача

[VilonAV]

Все еще впереди...

[HeadMaster]

Тогда можно сказать, что условие задачи неточное. Скорость вращения(угловая значит) колес не может быть равна скорости(линейной) полотна.

[BlackGuard]

забейте)

[VilonAV]

Хотя даже в случае если полотно будет двигаться со скоростью самолета, в точке отрыва колеса будут испытывать двойную нагрузку, и можно предположить, что даже в этом случае шасси могут не выдержать. Но т.к. у нас идеальные условия, то самолет взлетает. Хотя если рассмотреть глубже...избыточная центробежная сила может компенсироваться массой пташки, это может значительно ослабить ресурс шасси, но не разрушить совсем. Есть вероятность, в определенных условиях, скажем пониженной температуры и повышенного атмосферного давления, направления и силы ветра.

А те, кто говорит, что невозможно создать такую платформу, которая будет двигаться со скоростью и ускорением самолёта, обьясню. что это реально.

Представьте, что полотно тянет не отдельный движок, а 2 таких же самолета, с такими же параметрами взлёта, в соответствующем направлении. Ускорение полотно может лишь слегка отставать от ускорения самолёта и при этом не потребуется никаких измерительных приборов. Такое сделать вполне реально

Изменено 23 октября, 2011 пользователем VilonAV

[Vorodor]

Я оптимист, взлетит епта

[Малаева]

в точке отрыва колеса будут испытывать двойную нагрузку

Не двойную... ведь движущееся полотно создаст какое-никакое сопротивление самолету, а значит пробег для взлета увеличится, а значит и под критической нагрузкой шасси будет дольше, нежели при обычном взлете.

[Илион]

Не взлетит.

[LemonJuice]

блин ну разнесли задачу...

А если самолет будет в большом андронном колайдере и каждые 0,001 сек на встречу самолету будет лететь рассеянный пучок протонов, при этом он будит оставаться на ленте которая движется против движения Земли вокруг своей оси и параллельно с движением Солнца вокруг Вселенной

[VilonAV]

Не двойную... ведь движущееся полотно создаст какое-никакое сопротивление самолету, а значит пробег для взлета увеличится, а значит и под критической нагрузкой шасси будет дольше, нежели при обычном взлете.

соглашусь.

но и не соглашусь, усиление центробежной силы никак не повлияет на взлёт, всё трение будет оседать в подшипниках шасси, и воздействие на сомалёт окажется практически ничтожным. Вспомни книгу рекордов Гиннеса, там описан случай, когда мужик тянул пассажирский самолёт. а теперь подумай каково трение в подшипниках, ещё раз повторюсь, оно практически ничтожно

Изменено 24 октября, 2011 пользователем VilonAV

[Wladimir0880]

ААА!!!))) ОТСЫПЬ!!!!! чем таким надо убиться чтоб такую фигню придумать XD эт самолет а не машина :DD колеса в самолете не ходовая)))) как только скорость ленты будет ниже скорости выдаваемой тягой двигателя он полетит) и даже если представить что у нас реактивная лента ( ржунимагу) скорость которой равна максимальной производительности двигателя ( что просто нераельно XD ) то самолет все равно взлетит в следствии того что он все равно рано или поздно потеряет сцепление с лентой причиной тому будет вибрация. либо от двигателей самолета, либо от двигателей ленты, либо от дисбаланса колес, или вала пофиг чего! вибрация полюбэ будет! и бб самолетик) НЕВЛЕТЕТЬ он может только в "идеальном" соотношении, когда набираемая скорость будет гаситься полотном. но так не бывает. ТАК ЧТО ОТСЫПЬ!

[SamuelColt]

блин ну разнесли задачу...

А если самолет будет в большом андронном колайдере и каждые 0,001 сек на встречу самолету будет лететь рассеянный пучок протонов, при этом он будит оставаться на ленте которая движется против движения Земли вокруг своей оси и параллельно с движением Солнца вокруг Вселенной

Самолет через 0.002 секунды превратиться в кучу металлолома,сила удара разогнанного нейтрона (вроде их хотят туда запустить) в коллайдере равна силе удара поезда на скорости 200 км\ч.

[Levchiik]

самолет отталкивается от воздуха а не от поверхности поэтому какой там транспортер абсолютно без разницы

[HeadMaster]

при любом увеличении тяги будет увеличиваться его ускорение, а т.к. вся масса самолёта лежит на шасси независимо от ускорения (только если ускорение СТРОГО параллельно транспортёру) и в этот же момент увеличится ускорение транспортёра (в реальной жизни это практически не выполнимо). все силы действующие на самолёт будут уравновешивать друг друга.

Ты представляешь, каким будет ускорение транспортера, при заметном ускорении самолета, чтобы приложить силу, достаточную для удержания самолета. Ведь она будет действовать через подшипники колес, сопротивление которых в реальности существует, но существует ли в задаче? Если нет, то влияния транспортер не окажет вообще на самолет, если существует, то не стоит принебрегать и реальностью разгона транспортера.